Pazartesi günkü işlemlerde, ABD dolarının çoğu önemli para birimi karşısında kayda değer bir yükseliş göstermesine rağmen, jeopolitik endişeler ve Orta Doğu'da savaşın patlak vermesi yatırımcıları güvenli liman varlıklarına yönlendirdiği için altın fiyatları yükseldi.

ABD-İsrail saldırıları, İran'ın dini lideri Ayetullah Ali Hamaney'in ölümüne yol açtı; bu olay, İslam Cumhuriyeti için büyük bir dönüm noktası ve 1979'dan bu yana en önemli olaylardan biri olarak görülüyor.

Buna karşılık İranlı yetkililer sert bir misilleme sözü verdi; bu durum, özellikle Körfez ülkelerindeki çeşitli şehirlerde patlama sesleri duyulduğu yönündeki haberlerin ardından, daha geniş bir bölgesel çatışma endişelerini artırdı.

ABD Başkanı Donald Trump, CNBC'ye verdiği bir röportajda, İran'daki Amerikan askeri operasyonlarının planlanandan daha hızlı ilerlediğini söyledi.

Bu arada, otomasyonun genişlemesinin iş modellerini baltalayabileceği ve işten çıkarmalara yol açabileceği endişeleri, daha geniş ekonomi üzerindeki potansiyel etkiler konusunda kaygıları artırmaya devam ediyor.

Trump ayrıca, ayrıntı vermeden, "İran operasyonunun" dört ila beş hafta süreceğini ve ABD'nin "bundan çok daha uzun süre" devam etme kapasitesine sahip olduğunu söyleyerek, ek saldırıların "büyük bir dalgasına" işaret etti.

ABD dolar endeksi, GMT saatiyle 20:32'de %1 artışla 98,6 puana yükseldi ve seansın en yüksek seviyesi olan 98,7'yi ve en düşük seviyesi olan 97,7'yi kaydetti.

Piyasa işlemlerinde spot altın kontratları, GMT saatiyle 20:33 itibarıyla %2 artışla ons başına 5.354,4 dolara yükseldi.

Hürmüz Boğazı yine manşetlerde. Hem de tekrar. Küresel olarak ticareti yapılan petrolün yaklaşık beşte biri, Umman ve İran arasındaki bu dar su yolundan geçiyor. Ve bir kez daha, Orta Doğu'daki jeopolitik gerilimler bu dar geçidi tüm küresel ekonomi için bir basınç vanasına dönüştürdü. Sigorta primleri fırladı. Petrol tankerleri tereddüt etti. Tüccarlar nefeslerini tuttu. Politikacılar kürsülere koştu.

Avrupa ise enerji faturalarının neden yükseldiğini merak ediyor.

Bu anın son derece sinir bozucu bir yanı var; beklenmedik olmasından değil, tamamen tahmin edilebilir olmasından. Son yıllarda, Avrupa'nın fosil yakıt ithalatına karşı yapısal kırılganlığı hakkında defalarca yazdım. Sadece genel olarak "ithalat"a değil, Avrupa'nın siyasi istikrarını, düzenleyici şeffaflığını veya stratejik çıkarlarını paylaşmayan rejimler ve güç yapıları tarafından doğrudan veya dolaylı olarak kontrol edilen dar boğazlardan geçen ithalata karşı da. Hürmüz Boğazı bir kara kuğu değil. Sonlandırmayı reddettiğimiz bir hikayenin tekrar eden bir karakteri.

Bağımlılık kader değil, politikadır.

Avrupa, petrol ve doğalgaz ihtiyacının büyük çoğunluğunu ithal ediyor. Bu gerçek, genellikle coğrafi kader olarak nitelendiriliyor. Ancak bu kader değil, politikadır. On yıllarca, uzun vadeli dayanıklılığın yerine kısa vadeli maliyet verimliliğine öncelik verildi. Binlerce kilometre yol kat eden, dar deniz yollarını geçen, siyasi açıdan hassas bölgelerden geçen boru hatlarına ve seçimler, devrimler veya yaptırımlarla yeniden şekillendirilebilen sözleşme ilişkilerine bağımlı bir enerji sistemi kurduk.

Bu rotalar sarsıldığında, ekonomilerimiz de sarsılıyor. Hürmüz Boğazı'ndan geçişin son zamanlarda fiilen kapanması veya ciddi şekilde aksaması, bu kırılganlığı bir kez daha ortaya koyuyor. Tankerler rotalarını değiştiriyor. Vadeli işlem piyasaları yükseliyor. Hükümetler telaşa kapılıyor. Ve neredeyse anında, tanıdık tepkiler geri dönüyor.

Tanıdık panik senaryosu

Hollanda'da, Groningen doğalgaz sahasının yeniden açılmasıyla ilgili sessiz görüşmeler yeniden başladı. Kuzey Denizi'nde, petrol ve doğalgaz aramalarının genişletilmesi yönündeki çağrılar yoğunlaşıyor. Avrupa genelinde, "enerji güvenliği" ifadesi "daha fazla sondaj yap" ile eş anlamlı hale gelmeye başladı.

Birkaç hafta sonra, Avrupa'nın jeolojisi ve kamuoyunun kabulü bir gecede aniden değişmiş gibi, Brüksel'deki bir koridorda mutlaka birileri "kaya gazı!" diye bağıracaktır.

Bunu daha önce de gördük. Her krizden sonra – tedarik anlaşmazlıkları, savaşlar, boru hattı sabotajları – kırılganlığı ilk başta yaratan sisteme daha da fazla odaklanma eğilimindeyiz.

Ama dürüst olalım: Kuzey Denizi ve Groningen'den kalan her damlayı çıkarsak bile, Avrupa yapısal olarak ithal petrole bağımlı kalacaktır. Hürmüz nedeniyle küresel fiyatlar yükselirse, yerli Avrupa üretimi tüketicileri küresel fiyat dinamiklerinden sihirli bir şekilde koruyamaz. Petrolün fiyatı küreseldir. Gazın fiyatı da giderek artıyor. Biz sadece arz hacimlerine değil, küresel istikrarsızlık tarafından şekillendirilen bir fiyatlandırma sistemine de bağımlıyız.

Kaprisler, güçlü liderler ve piyasa dalgalanmaları

Enerji faturanız, bir tanker gemisinin 33 kilometre genişliğindeki bir boğazı güvenli bir şekilde geçmesine bağlıysa, enerji egemenliğine sahip değilsiniz. Risk altındasınız. Bölgesel çatışmalara, yaptırım rejimlerine ve iç öncelikleri Avrupa ekonomik istikrarıyla örtüşmeyebilecek liderlere karşı savunmasızsınız.

Bu, herhangi bir ülkeyi şeytanlaştırmakla ilgili değil. Bu, yapısal bir gerçeği kabul etmekle ilgili: fosil yakıt ithal eden ekonomiler, özellikle tedarik zincirleri darboğaz noktalarında birleştiğinde, jeopolitik şoklara karşı savunmasız kalmaya devam ediyor.

Oysa politika yapıcılar, darboğazların gerçekten darboğaz gibi davrandığını gördüklerinde çoğu zaman şaşırıyorlar. Bunu neden sürekli unutuyoruz?

Yenilenebilir Enerji: Sadece İklim Politikası Değil, Strateji

Tartışma iklim söyleminin ötesine geçmelidir. Yenilenebilir enerji sadece emisyonlarla ilgili değil, aynı zamanda yalıtımla da ilgilidir. Rüzgar ve güneş enerjisi Hürmüz Boğazı'ndan geçmez.

Elektronlar dar deniz koridorlarında kuyruk oluşturmaz. Yerel üretime dayalı çeşitlendirilmiş, elektrikli bir sistem, yapısal olarak jeopolitik baskıya veya bölgesel istikrarsızlığa daha az maruz kalır.

Elbette, yenilenebilir enerji kaynakları malzeme, üretim, şebeke, depolama ve tedarik zincirleri gerektirir. Jeopolitik olarak tarafsız değillerdir. Ancak kırılganlıklarının doğası temelde farklıdır.

Yenilenebilir enerji sistemleri, riski birkaç deniz koridoru ve üretim bölgesinde yoğunlaştırmak yerine, üretimi coğrafi olarak dağıtır. Sürekli yakıt ithalatına olan bağımlılığı, çeşitlendirilebilen ve stratejik olarak yönetilebilen altyapı ve malzeme tedarik zincirlerine kaydırırlar.

Küreselleşmeyi terk etmeyin, düzeltin.

Bu, izolasyonculuğu savunmak anlamına gelmiyor. Avrupa tam anlamıyla kendi kendine yeterliliğe ulaşamaz ve ulaşmamalıdır. Küresel ticaret hâlâ çok önemlidir. Ancak bağımlılıklarımızı daha akıllıca seçebiliriz.

Avrupa, istikrarsız fosil yakıt kaynaklarına aşırı bağımlılıktan kurtularak, yenilenebilir teknolojiler, kritik malzeme işleme, hidrojen ticareti ve temiz endüstriyel değer zincirlerinde kural tabanlı ve güvenilir ortaklarla iş birliğini hızlandırmalıdır.

Güneş ve rüzgar enerjisi potansiyeli yüksek komşu bölgelerle bağları güçlendirin. Ortak şebekeler geliştirin. Ortak üretime yatırım yapın. Kritik malzemelerden stratejik rezervler oluşturun. Yedeklilik yaratın. Küreselleşme düşman değil; dengesiz, tek yönlü bağımlılık düşmandır.

Gecikmenin gerçek maliyeti

Hormuz'un piyasaları her sarsması durumunda iki kat bedel ödüyoruz: Birincisi, daha yüksek fiyatlar ve ekonomik belirsizlik yoluyla; ikincisi ise, yapısal değişim yerine bizi kısa vadeli fosil yakıt çözümlerine geri iten siyasi panik yoluyla.

Doğalgaz sahalarının yeniden açılması kamu güvenini zedeliyor. Arama ruhsatlarının uzatılması altyapıyı on yıllarca kilitliyor. Şist gazı fantezilerinin yeniden canlandırılması ölçeklenebilir çözümlerden dikkatleri dağıtıyor. Ve tüm bunların ortasında, altta yatan kırılganlık dokunulmadan kalıyor.

Enerji dönüşümü genellikle maliyetli ve yıkıcı olarak tasvir edilir. Peki, tekrarlayan jeopolitik risklere maruz kalmanın maliyeti nedir? İstikrarsız girdilere dayalı endüstriyel planlamanın maliyeti nedir? Stratejik kırılganlığın maliyeti nedir? Direncin bir bedeli vardır. Bağımlılığın da bir bedeli vardır.

Bu kriz sürpriz değil, bir hatırlatma niteliğinde.

Hürmüz Boğazı her zaman yaptığı şeyi yapıyor: bize fosil yakıtlara bağımlılığın sadece çevresel bir sorun değil, aynı zamanda jeopolitik bir yükümlülük olduğunu hatırlatıyor. Bunun geleceğini görmediğimizi iddia edemeyiz. Bunu nakliye aksamalarında, boru hattı anlaşmazlıklarında, yaptırım rejimlerinde ve bölgesel çatışmalarda defalarca gördük.

Şaşırtıcı olan tek şey, ne kadar çabuk unuttuğumuz.

Avrupa gerçek enerji güvenliği istiyorsa, elektrifikasyonu, yenilenebilir enerjiyi, depolamayı, şebeke genişletmeyi ve yerli sanayi kapasitesini hızlandırmalıdır. Güvenilir ortaklarla dayanıklı tedarik zincirleri kurmalıdır. Sadece biraz daha iyi yönetmekle kalmayıp, fosil yakıt kaynaklı dalgalanmalara maruz kalmayı azaltmalıdır.

Her kriz, bir önceki krizden ders çıkarıp çıkarmadığımızı test eder.

Hormuz bizi bir kez daha sınıyor. Soru basit: Yenilenebilir enerjiye ivme kazandırmayı nihayet sadece bir iklim hedefi olarak değil, stratejik bir zorunluluk olarak mı ele alacağız?

Yoksa bir sonraki kapanışı bekleyip, yine çok geç olduğunu mu hatırlayacağız?

ABD borsa endeksleri, ABD ile İran arasındaki askeri gerilimin tırmanmasıyla bağlantılı Orta Doğu'daki jeopolitik endişeler nedeniyle Pazartesi günkü işlem seansında düşüş gösterdi.

ABD-İsrail ortak saldırılarının İran'ın dini lideri Ayetullah Ali Hamaney'in öldürülmesine yol açtığı bildirildi; bu gelişme İslam Cumhuriyeti için büyük bir dönüm noktası ve 1979'dan bu yana en önemli olaylardan biri olarak görülüyor.

Buna karşılık İranlı yetkililer sert misilleme sözü verdi; bu da özellikle Körfez ülkelerindeki çeşitli şehirlerde patlamaların bildirilmesiyle birlikte çatışmanın bölgeye daha da yayılabileceği korkusunu körükledi.

ABD Başkanı Donald Trump, CNBC'ye verdiği bir röportajda, ABD'nin İran'daki askeri operasyonlarının planlanandan daha hızlı ilerlediğini söyledi.

Petrol piyasasında analistler, fiyat yönünün, çatışmaların dünyanın en kritik ham petrol geçiş noktası olan Hürmüz Boğazı'ndaki seyrüseferlere yol açıp açmayacağına bağlı olacağına inanıyor. Orada yaşanacak herhangi bir uzun süreli aksama, küresel enerji piyasalarını güçlü bir şekilde etkileyebilir ve enflasyonist baskıları yeniden alevlendirebilir.

Bu arada, otomasyonun genişlemesinin iş modellerini baltalayabileceği ve işten çıkarmalara yol açabileceği endişeleri, daha geniş ekonomik görünüm üzerinde gölge düşürmeye devam ediyor.

İşlem performansına gelince, Dow Jones Sanayi Endeksi 16:36 GMT itibariyle %0,5 (yaklaşık 265 puan) düşüşle 48.713 seviyesinde işlem gördü. Daha geniş kapsamlı S&P 500 endeksi %0,4 (yaklaşık 27 puan) düşüşle 6.851 seviyesine gerilerken, Nasdaq Bileşik Endeksi %0,2 (yaklaşık 45 puan) düşüşle 22.618 seviyesine indi.

ABD ve İsrail'in İran'a yönelik saldırılarının Ortadoğu'da gerginliğin tırmanmasına ilişkin endişeleri artırmasının ardından, alüminyum fiyatları Pazartesi günü bir aydan fazla süredir en yüksek seviyesine çıktı. Ortadoğu, dünyanın en önemli alüminyum üretim bölgelerinden biridir.

Londra Metal Borsası'ndaki gösterge niteliğindeki alüminyum sözleşmesi, 29 Ocak'tan bu yana en yüksek seviyesi olan 3.254 dolara dokunduktan sonra, TSİ 10:50 itibarıyla %3,1 artışla metrik ton başına 3.236 dolara yükseldi.

Yatırımcılar, İran'ın bölgedeki ABD askeri üslerine yönelik saldırılarının ardından aksamalarla karşılaşan, emtia ticareti için hayati önem taşıyan Hürmüz Boğazı'ndaki nakliye faaliyetlerindeki gelişmeleri yakından takip ediyor.

Britannia Global Markets'tan Neil Welsh, sabahki işlemlerde baz metallerin genel olarak yükseldiğini, özellikle alüminyumun yükselişe öncülük ettiğini, bunun nedeninin ise Ortadoğu'daki üreticiler için kritik tedarik yollarının, küresel üretimin önemli bir bölümünü oluşturan bu bölgedeki çatışma nedeniyle aksayabileceği endişeleri olduğunu belirtti.

Bölgenin küresel alüminyum üretim kapasitesinin yaklaşık %9'unu temsil ettiğini de ekleyen yetkili, fiyatların bölgesel gerilimlerin artmasına karşı hassas bir şekilde tepki verme eğiliminde olduğunu belirtti.

Uluslararası Alüminyum Enstitüsü'nün verilerine göre, geçen yıl küresel birincil alüminyum üretimi yaklaşık 75 milyon tona ulaştı. Orta Doğu'da üretilen alüminyumun büyük kısmı ABD ve Avrupa'ya ihraç ediliyor.

Citi analistleri, BAE'nin bölgedeki en büyük alüminyum üreticisi olduğunu ve Umman'daki Sohar Alüminyum'un ihracatı hariç neredeyse tüm sevkiyatların Hürmüz Boğazı'ndan geçtiğini belirtti.

Bu arada, Panmure Liberum emtia analisti Tom Price, Orta Doğu'daki uzun süreli bir çatışmanın petrol fiyatlarını önemli ölçüde yükseltebileceği, bunun da küresel ekonomik büyümeyi olumsuz etkileyebileceği ve endüstriyel talebi zayıflatabileceği konusunda uyardı.

Diğer metal piyasalarında bakır %0,2 artışla ton başına 13.370 dolara, çinko %1 artışla 3.351 dolara ve kurşun %0,6 artışla 1.974 dolara yükselirken, kalay %1,1 düşüşle 57.105 dolara ve nikel %1,1 düşüşle ton başına 17.645 dolara geriledi.